배터리소재 사업 소개
Materials
배터리소재 사업: 소재로 가능성을 확장합니다.
LS MnM은 90년간 축적해 온 독보적인 금속 제련·정련 기술력과 역량을 발판 삼아, 배터리소재 사업에 진출했습니다. 미래 핵심 사업인 전기차 배터리 전구체 소재인 고순도 황산화 금속과 양극재 소재인 수산화리튬을 생산합니다.
이차전지는 양극재, 음극재, 전해질, 분리막의 4대 요소로 이루어져 있으며, 이 중 양극재는 배터리 원가의 약 50~60%를 차지하는 핵심 소재입니다. 양극재를 이루는 주요 물질은 전구체(Precursor)라고 하며, 니켈(Ni), 코발트(Co), 망간(Mn) 등 다양한 금속으로 이루어져 있어 이 금속의 비중에 따라 배터리의 특성이 결정됩니다. 이 전구체에 리튬을 결합하면 양극재가 됩니다. LS MnM은 다가올 전기차 시대를 맞이해, 황산니켈, 황산코발트, 황산망간, 수산화리튬 등 배터리 소재 생산을 본격적으로 시작합니다.
‘배터리소재 온산공장’은 2026년 11월 울산 온산국가산업단지 내 LS MnM 온산제련소 부근에 준공한 대규모 배터리 소재 생산시설입니다. 광물 원료 ‘니켈 혼합수산화물(MHP)’과 리사이클링 원료 ‘블랙 매스(Black Mass)’를 동시에 처리하는 콤플렉스 공정을 도입해 기술적 경쟁력을 확보했으며, 이를 통해 2027년부터 매년 황산니켈 2만 4천 톤(니켈 기준) 생산을 목표로 하고 있습니다.
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LS MnM
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